人变多了？广州地铁客流公布！为什么会遇到客流管制和临时停车？

“大家回来啦！”

最近搭乘地铁

感觉人变多了

街坊们是不是也有同样的感受？

据广州地铁消息

上下班通勤时段

部分区段地铁上已开始拥挤

“挤”地铁已回归日常

地铁上周最高客流983万
日均客流直逼2019年

随着上班通勤客流增加

广州地铁客运量持续增长

上周

线网工作日客流超850万水平

其中2月17日（周五）

客运量突破983万

客运量排名前5的线路

↓↓↓

进站量排名前10的车站

↓↓↓

广州南站、体育西路、珠江新城、广州东站、公园前、嘉禾望岗、大石、客村、市桥、广州火车站

如何在地铁一路“狂飙”

已成为街坊们最关心的大事

以下是早晚通勤时段较拥挤的站点

建议根据自己的出行计划

预留宽松点进站候车时间

或选择客流较小的线路

迂回乘车或错峰出行

早晚高峰较拥挤时段

↓↓↓

注：起峰时间和结束时间视当天客流会稍有调整哦~

广清城际、广州东环城际
单日客流“破万”

随着各行各业逐步返岗复工

和各大院校学生陆续返校

广清城际、广州东环城际铁路

日均客流量稳步上升

2月19日

广清城际、广州东环城际铁路

单日客流突破一万人次

创年内新高

2月19日当天

广清城际、广州东环城际铁路

共上线7列动车组，开行98列

其中

开行清城站至花都站

快速直达列车为28列

全程仅需16分钟

广州地铁提醒

为方便旅客顺畅出行

广清城际、广州东环城际铁路车票

不限列车车次，无需对号入座

车票当日使用一次有效

有春游计划的旅客可以随到随走

在高峰期搭乘地铁的过程中

经常会遇到“客流管控”和“临时停车”

不少街坊感到疑惑

大家都赶着上班

为什么要这样呢？

广州地铁对此作出解答

01为什么要客流管控？

高峰期

为了让大家在线路各站都能陆续上车

广州地铁匹配线网客流变化规律

部分车站会采取“客控”措施

均衡各站候乘时间

如果不采取限流措施

大家争抢着上车

不仅会影响列车正常运营

还容易发生车门夹人夹物的危险哦~

为什么小客流站点也要客流管控？

有时候明明站台上人不多，为啥还要客流管控？大家看到的这种情况，其实是配合大客流车站采取限流措施，特别是一些大客流的换乘车站，目的是为了均衡线路各车站的客流，防止车厢过早满载，让后续车站的乘客也可以有序乘车，确保每个车站都有部分乘客能够上车。

你能上车，我能上车，大家陆续都能上车，只有线路运营畅通了，大家快才是真的快。

02为什么早高峰经常会遇到“临停”呢？

为什么列车要临停？

其实

这都是为了安全！

地铁列车一般是采用双线单向运行的，简单来说就是在一个大圈圈里转圈，列车一辆跟着一辆，当前方列车/车站出现设备故障，前方列车出现夹人夹物，或出现突发乘客事务等情况导致列车无法正常开出时，后方的列车就需要临时停车，以保证两辆车之间的安全间隔。而且，临时停车，会有多米诺骨牌连锁反应，一趟临停，影响的将可能是整条线路。

而早高峰期间，地铁线网处于最繁忙时段，各线路行车间隔非常小，像二号线、三号线、五号线这些市区线路，有时你会看到前面的车刚走，下一趟车就要准备进站了。因此，相对于非高峰期，早高峰出现临停的可能会大很多。

你感觉到人变多了吗？

上班会遇到临时停车或客流管制吗？

欢迎评论区聊聊~

来源：广州地铁

责编：田德楚

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